评测哈弗F7x 1.5T怎么样 百公里制动41.68米
很多人对评测哈弗F7x 1.5T怎么样 百公里制动41.68米不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
(资料图)
在哈弗这个平台所衍生出的所有车型中,1.5T是最走量的,所以,我们这次先拿来了1.5T车型,况且,1.5T发动机仍然是当今自主紧凑级SUV的“黄金排量”。也正因为此,哈弗F7x相比仅有2.0T排量的CS85 COUPE在价格上有了优势。哈弗F7x的售价为11.99-14.39万元,而长安CS85的售价则为13.69-16.99万元。
再对比F7x的两个排量,相同配置的车型,1.5T的售价相比2.0T低了6000-7000元,客观来说差价不算大,咬咬牙也能上。问题来了,2.0T的油耗固然会更高一些,但1.5T的动力是否值得我们省下这大几千呢?后面我们的测试会给大家答案。
哈弗F7x的详细解析我们在之前的文章中已经为大家推出过,这次我们来看一下哈弗F7x有哪些亮点?这是一台1.5T极智科技版(1.5T顶配),售价13.69万元。
设计上我们不再做过多介绍,目前,三个品牌的COUPE SUV都已经不再神秘了,哈弗F7x和长安CS85 COUPE店里已经有车,吉利星越在网上也有大量的图片曝光。客观来说,三款车都很好看,且都有各自的家族特点,有一点很重要,它们的比例都很舒服。
配置上,其实哈弗F7x只有11.99万元的低配车型配置不高,其它车型的基础配置都不错,像360影像系统、LED大灯,19寸轮毂等统统是标配。只有内饰配置会稍有差别,比如12.3英寸液晶仪表、ACC自适应巡航、座椅加热、PM2.5空气过滤,以及并线辅助、车道偏离预警等主动安全配置在顶配车型上才有。
驾驶:动力好使 调校和F7没区别
哈弗F7x配备了1.5T和2.0T两套动力总成,均搭载7速双离合变速箱。这两套动力总成大家不会陌生,是在哈弗和WEY车系普遍使用的。我们这次测试的是1.5T版本,最大功率124kW(2.0T最大功率165kW),最大扭矩285Nm(2.0T最大扭矩380Nm),相比2.0T来说差距不小。如果你在乎高速的动力储备,还是推荐2.0T版本,但日常驾驶来说,1.5T的数据其实也相当不错了。
从实际驾驶来看,1.5T的动力表现比预期要好很多,尽管哈弗很多车型都配备了这台1.5T发动机,而且,F7x也没有对这台发动机进行特殊调校,但是,动力性还是感觉有惊喜。整体的加速感非常轻快,尤其对于日常驾驶而言,车辆的加速过程非常细腻和平顺。
急加速时,动力也还不错,毕竟285Nm的最大扭矩,在同排量车型中属于“高功率”输出了。所以,动力储备没问题,高速时再加速也跟得上劲。不过,双离合变速箱在低档位时还是有明显的顿挫,尤其是急加速时比较明显,日常驾驶时倒是感觉不到。
转向系统和F7x没区别,但最新的F系列会感觉比H系列在操控性上有改善,一方面是方向盘尺寸变小了,操控会感觉更灵活;另一方面,F系列的人机工程学设计有改善,坐姿和视野更舒适了,这也会给驾驶体验带来改善。至于底盘系统,基本和F7是一样的,和H6的差异也不明显,都属于偏舒适性的调校,加上转向系统也是这种特性,并不是特别灵敏和精准的风格,所以,哈弗F7x在驾驶感受上仍然是偏向舒适性的风格。
对于噪音控制,哈弗F7x的表现中规中矩,风噪表现一般,基本和SUV车型差不多,路噪控制的很好,米其林PRIMACY4轮胎在这方面表现出色。发动机噪音比较明显,转速超过2000转后,加速时就能清楚地听到发动机的声音,在防火墙隔音方面还有待提升。
0-100km/h加速测试:8.71秒
加速测试,哈弗F7x配备的双离合变速箱,起步转速没有压的太低,最大允许2400转起步,所以,在起步时还是很有劲儿的,轮胎会有明显的打滑,这种特性相比很多双离合变速箱来说是有优势的。几次测试最好的成绩为8.71秒,比同排量的H6要快不少(H6 1.5T实测10.46秒)。不过,双离合变速箱加速稳定性不是太好,其它几次测试成绩都在8.71秒到9.5秒之间。但相比我们以前测试的哈弗同排量车型,这次F7x的表现是最出色的。
100km/h-0制动测试:41.68米
制动测试,刹车踏板的初段显得有点软,中后段的力度比较强。紧急制动时,刹车力度会集中在后段。另外,刹车稳定性很好,几次测试下来成绩非常稳定。
结语:
本文【评测哈弗F7x 1.5T怎么样 百公里制动41.68米】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。
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